日立駅

日　　立ひたち
常陸多賀		小木津
Hitachi

■日立駅　ホームの様子（1・2番線常陸多賀方から撮影）

日立市の中心駅です。駅舎はガラス張りの橋上駅舎で綺麗です。
2面3線を有する駅です。2番線は上下兼用の待避線ですが、下り列車の発車が多いです。上りの発車は日立止まりの折り返し1本のみです。
発車メロディーは常磐線標準の2曲を使用していましたが、2005年に日立市出身の作曲家である吉田正氏の曲に変更されました。
このメロディー変更は2005年10月6日に日立市内の他駅に先行して行われています。（他の4駅は同年11月1日）
2011年4月には駅舎の橋上化にあわせて放送装置も更新され、メロディーの音質が向上しました。
この時同時に自動放送も更新され、東海道詳細型放送から合成音声による放送になりました。

※発車メロディーはYouTubeを通して公開します。

番線	ホーム案内	曲名	発車メロディー
1	常磐線いわき・仙台方面	寒い朝	発車メロディー	1.2コーラスです! 遅れて到着することが多く、曲の長さも相まって途中切りが大変多いです。ラッシュ帯は混雑するので若干長く流れやすいですが運次第です。 15時台の普通はダイヤにやや余裕があるようですが、2コーラス目は厳しいです。
2	常磐線いわき・水戸方面	寒い朝		2.1コーラスです!! 先行の特急列車が定時で発車すれば余韻までは鳴りやすいです。 17時台の列車は特急発車後も暫く停車しているので、信号開通が遅れることも少なくおすすめです。
3	常磐線水戸・上野方面	いつでも夢をV1		1.2コーラスです! 1番線よりは鳴りやすいですが、こちらも途中切りが多いです。たまにダイヤに余裕のある列車がありますが、2コーラス目は粘りが必要です。

番線	ホーム案内	自動放送タイプ	自動放送
1	常磐線いわき・仙台方面	合成音声型（男性）	接近放送	いわき方面普通列車久ノ浜行き（8両編成）の接近放送です。久ノ浜以遠へ行く列車の場合は「いわき方面」という文面が追加されます。
1	常磐線いわき・仙台方面	合成音声型（男性）	接近放送	いわき方面普通列車広野行き（8両編成）の接近放送です。混雑時間帯は「ご乗車になりましたら車両の中程にお進み下さい」という文面が追加されます。
2	常磐線いわき・水戸方面	合成音声型（下り男性/上り女性）	接近放送	普通列車高萩行き（10両編成）の接近放送です。グリーン車付きの列車（E531系）で運転される場合はグリーン車に関する付帯放送が流れます。
3	常磐線水戸・上野方面	合成音声型（女性）	接近放送	特急列車スーパーひたち58号上野行き（10両編成）の接近放送です。特急列車の場合は自由席と停車駅の案内が流れます。また、上りの特急列車は接近放送を2回繰り返します。

日立駅2番線入線旅客列車時刻表（2014年3月改正）

着時刻	発時刻	行き先	備考
8:31	8:37	高萩
9:11	9:19	高萩
10:38	10:45	いわき
17:24	17:32	いわき
19:29	19:35	高萩
21:33	21:40	いわき
21:58	22:08	我孫子	日立折り返し
22:33	22:38	高萩

日立駅　駅名標①	日立駅　駅名標②

日立駅　スピーカー（小丸VOSS　1～3番線）

駅データ
ホーム	2面3線
開業日	1897年2月25日

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番線	ホーム案内	自動放送タイプ	自動放送
1	常磐線いわき・仙台方面	合成音声型（男性）	接近放送	いわき方面普通列車久ノ浜行き（8両編成）の接近放送です。久ノ浜以遠へ行く列車の場合は「いわき方面」という文面が追加されます。
1	常磐線いわき・仙台方面	合成音声型（男性）	接近放送	いわき方面普通列車広野行き（8両編成）の接近放送です。混雑時間帯は「ご乗車になりましたら車両の中程にお進み下さい」という文面が追加されます。
2	常磐線いわき・水戸方面	合成音声型（下り男性/上り女性）	接近放送	普通列車高萩行き（10両編成）の接近放送です。グリーン車付きの列車（E531系）で運転される場合はグリーン車に関する付帯放送が流れます。
3	常磐線水戸・上野方面	合成音声型（女性）	接近放送	特急列車スーパーひたち58号上野行き（10両編成）の接近放送です。特急列車の場合は自由席と停車駅の案内が流れます。また、上りの特急列車は接近放送を2回繰り返します。