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渋谷 | ||
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渋谷 | ||
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中野 | 四ツ谷
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代々木 | 新大久保
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代々木 | 大久保
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埼京線 大崎・りんかい線方面 湘南新宿ライン 横浜・大船・小田原・逗子方面 |
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2コーラスです!埼京線より湘南新宿ラインが鳴りやすいです。 | |
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埼京線 渋谷・大崎・りんかい線方面 池袋・赤羽・大宮・川越方面 |
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1.9コーラスです!始発なら比較的鳴りやすいですが、駅員放送が被り やすく、被らなくてもフルコーラス止まりが多いです。 |
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埼京線 池袋・赤羽・大宮・川越方面 |
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2.9コーラスです!曲が短いのでフルコーラスは鳴りやすいです。 信号開通が遅れなければ複数コーラスも狙えます。 日中の毎時31分発は先行がないので信号開通が早いです。 |
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埼京線 池袋・大宮・川越方面 湘南新宿ライン 池袋・大宮・高崎・宇都宮方面 |
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1.8コーラスです。1番線と同様に湘南新宿ラインが比較的鳴りやすいです。 夕方以降は混みあうので鳴りやすいですが、駅員放送が被りやすくなります。 |
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成田エクスプレス 成田空港方面 東武線直通(特急) 東武日光・鬼怒川温泉方面 |
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4.9コーラスです!発車放送の英語放送がかき消されやすいです。 信号開通が遅れなければ、NEXより駅員操作のSVOが鳴りやすいです。 平日ならば同じく駅員操作のライナーも狙い目です。 |
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SVO発車 | 12.3コーラスです!GWのSVOはかなり混雑するので特に狙い目です。 | ||||
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成田エクスプレス 成田空港方面 東武線直通(特急) 東武日光・鬼怒川温泉方面 |
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1.9コーラスです!池袋方面のNEXはあまり鳴りません。 東武線直通の特急の方が鳴りやすいです。 |
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ライナー発車 | 3.4コーラスです!ライナーは駅員操作なので鳴りやすいです。 | ||||
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中央線(快速) 四ツ谷・御茶ノ水・神田・東京方面 |
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発車メロディー | 5.9コーラスです!平日朝の快速は収録に適しません。 スイッチが駅員扱いとなる特急列車が鳴りやすいです。 |
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中央線(快速) 四ツ谷・御茶ノ水・神田・東京方面 |
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1.9コーラスです!余韻切りが多く駅員放送が被りやすいです。 時間調整でも余韻切りが多発します。 時間調整がないときに乗降で2コーラス目に入ったりします。 |
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4コーラス目突入 | 3.4コーラスです!抑止解除された一番電車で収録しました。 | ||||
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中央本線(特急) 甲府・松本方面 |
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5コーラスです!基本的に発車時刻1分前に扱います。 3〜4コーラス程度鳴ることが多いです。 |
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中央本線(特急) 甲府・松本方面 |
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5.9コーラスです!基本的に発車時刻1分前に扱います。 こちらは4〜5コーラス程度鳴ることが多いです。 |
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中央線(快速) 三鷹・立川・八王子・高尾方面 |
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5コーラスです。ラッシュ時の快速は絶望的です。 始発のホリデー快速か臨時特急が鳴りやすいです。 |
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中央線(快速) 三鷹・立川・八王子・高尾方面 |
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4コーラスです!日中の特快の時間調整で鳴りました。 時間調整でも余韻切りが多いです。 特快が若干ながら2コーラス目に入りやすい気がします。 |
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中央・総武線(各駅停車) 千駄ヶ谷・船橋・千葉方面 |
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フルコーラスです。余韻切りが大変多いです。 2コーラス目はラッシュ時でも厳しいです。 |
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山手線 渋谷・品川方面 |
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2.1コーラスです!終日2コーラス鳴りやすいです。 | |
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山手線 池袋・上野方面 |
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1.9コーラスです。こちらも終日2コーラス鳴りやすいです。 | |
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中央・総武線(各駅停車) 大久保・中野・三鷹方面 |
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余韻切りです。13番線と同様、余韻切りが多いです。 13番線よりこちらの方が2コーラス目には入りやすいです。 |
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埼京線 池袋・赤羽・大宮・川越方面 |
(新宿Ver) |
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4コーラスです!大半が始発で、曲が短いので鳴りやすかったです。 このバージョンは当駅のみの採用でした。 |
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埼京線 池袋・大宮・川越方面 湘南新宿ライン 池袋・大宮・高崎・宇都宮方面 |
(新宿Ver) |
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1.5コーラスです。湘南新宿ラインが鳴りやすかったです。 このバージョンは当駅のみの採用でした。 |
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駅データ | |
ホーム | 8面16線
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開業日 | 1885年3月1日 |
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