東海道・山陽新幹線N700系

N700系は、東海道新幹線の更なる最高速度向上（カーブでも270km/hを維持）できるようにするために製造されました。
また、500系と同じ最高速度300km/hを誇ります。
このため、車内空間が狭く、構造上両先頭車が1ドアだった500系は当形式の増備に伴い、「のぞみ」から撤退しました。
現在は、300系の置き換えも兼ねて製造が続けられています。JR東海車の300系は当形式の増備に伴い、2011年に撤退予定です。
大半が「のぞみ」で運用されています。ごく一部の「ひかり」「こだま」でも走っています。
JR東海車とJR西日本車の16両編成のN700系は外観上、ほとんど相違点がありません。
このため、当ページでは特に分類をしないものとします。


撮影日 2008年6月1日 撮影日 2008年11月1日
撮影場所 三島駅（試運転で撮影） 撮影場所 熱海駅〜三島駅間（旭が丘団地）
撮影日 2008年12月13日 撮影日 2009年4月12日
撮影場所 熱海駅 撮影場所 三島駅
撮影日 2010年2月6日 撮影日 2010年7月27日
撮影場所 熱海駅 撮影場所 福山駅






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