国 府 津
こうづ
 鴨宮
二宮 
Kozu

国 府 津
こうづ
 下曽我
 
Kozu



■国府津駅 ホームの様子(1番線二宮方から撮影)


小田原市内に位置する駅で、御殿場線の始発駅です。
古くから鉄道の要所で、現在も東海道線の運行上重要な駅となっています。
国府津車両センターの最寄駅であり、当駅を始発・終着とする列車が多く設定されています。
東海道線は当駅で乗務員交代を行うことが多いからか、停車時間のある列車が多いです。
2・3番線は駅員が常駐しているため、発車時に駅員放送が被ることが多いです。
御殿場線は通常は3番線から発車します。
御殿場線はワンマン列車だと発車メロディーを扱いません。車両側に搭載されている乗降促進メロディーで発車します。
それに加えて、普通列車でも4両編成の場合、付近にスイッチがないため発車メロディーを省略する場合があります。
2011年7月頃には、3番線のメロディーが曲中で突然音が小さくなるようになりました。
また、曲中や曲間で酷いノイズが入るようになっています。
この事象は同年10月26日に改善されており、現在は通常通り流れます。

番線
ホーム案内
曲名
発車メロディー
1
東海道線
小田原・熱海・伊東・沼津方面
Gota del Vient
発車メロディー
フルコーラスです。
停車時間のある列車が多いですが、余韻切りが多いです。
2コーラス
2コーラスです!御殿場線と接続があったりすると長く鳴ります。
2
東海道線
小田原・熱海・伊東・沼津方面
Cielo Estrellado
発車メロディー
2コーラスです!御殿場線と対面乗換にするため、
待避をしなくても入線する場合があります。
また、発車時に駅員放送が被りやすいです。
3
御殿場線
松田・御殿場・沼津方面
Cielo Estrellado
発車メロディー
1.9コーラスです。JR東海の車掌が扱います。
余韻切りが多く、駅員放送が被りやすいです。
4コーラス
4コーラスです!鳴らす車掌なら長く鳴らします。
計画停電時の臨時ダイヤで設定された山北行で収録。
4
東海道線
大船・横浜・東京方面
Water Crown
発車メロディー
2.8コーラスです!待避より始発が鳴りやすいです。
意外に鳴りやすく、3コーラス目をしばしば聞きます。
時間帯によって発着本数が多かったり少なかったりです。
5
東海道線
大船・横浜・東京方面
Water Crown
発車メロディー
3コーラスです!時間はありますが、鳴っても1.9コーラスのことが多く、
2コーラス以上はほとんど鳴りません。

2011年7月頃から10月25日まで
番線
ホーム案内
曲名
発車メロディー
3
御殿場線
松田・御殿場・沼津方面
Cielo Estrellado
発車メロディー
1.5コーラスです。大雨の影響で一部区間で運転見合わせのため、
突発的に運転された松田行で収録しました。
音が小さくなっている間に酷いノイズが被るようになっていました。

番線
ホーム案内
接近放送タイプ
接近放送
1
東海道線
小田原・熱海・伊東・沼津方面
ATOS(旧型)
接近放送
普通 熱海行(4ドア15両)の接近放送です。
2
東海道線
小田原・熱海・伊東・沼津方面
ATOS(旧型)
未収録
未収録です。
3
御殿場線
松田・御殿場・沼津方面
ATOS(旧型)
未収録
未収録です。
4
東海道線
大船・横浜・東京方面
ATOS(旧型)
次発放送
16:20発 普通 品川行(3ドア15両)の次発放送です。
接近放送
普通 品川行(3ドア15両)の接近放送です。
5
東海道線
大船・横浜・東京方面
ATOS(旧型)
接近放送
特別快速 高崎行(4ドア10両)の接近放送です。


国府津駅 駅名標@
国府津駅 駅名標A
国府津駅 駅名標B
国府津駅 駅名標B
国府津駅 スピーカー@
(ユニペックス小型 1〜5番線)
国府津駅 スピーカーA
(ユニペックス小丸型 1〜5番線)

駅データ
ホーム
3面5線
開業日 1887年7月11日


トップへ
トップへ
戻る
戻る